高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱在運(yùn)用的過(guò)程中呈現(xiàn)了低溫不安穩(wěn)的情況,那么導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因是什么呢?下面小編芾你了解一下。 需要查找是否因?yàn)樵囼?yàn)箱制冷緊縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中是否可以啟動(dòng),如可行的話(huà),這就說(shuō)明晰主電源方面都是安穩(wěn)的,但是就從其他系統(tǒng)開(kāi)始查找原因，電氣方面沒(méi)有問(wèn)題的話(huà),則就持續(xù)查看一下制冷系統(tǒng)。

　　應(yīng)當(dāng)查看其高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱的兩組制冷緊縮機(jī)組,在低溫緊縮機(jī)的排氣與吸氣壓力值偏低的而且吸氣壓力呈現(xiàn)抽暇狀態(tài)折舊說(shuō)明晰主制冷機(jī)組的制冷劑量就明顯缺少了,再者就應(yīng)當(dāng)用手試一下高低溫箱的主機(jī)組R23緊縮機(jī)的排氣與吸氣管路 ,如排氣管路溫度不高、吸氣管路不低的話(huà)則就嚴(yán)峻說(shuō)明晰制冷劑的缺少。

 

　　其高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱內(nèi)還有其他一一個(gè)輔佐機(jī)組,在降溫速率較大的情況,兩組機(jī)組一起作業(yè)在溫 度堅(jiān)持初級(jí)階段的情況下,兩組機(jī)組依然是同步運(yùn)行的,等其溫度安穩(wěn)下來(lái)后,輔佐機(jī)組則就中止作業(yè)了,剩下的都留置主機(jī)組來(lái)保持溫度的降溫情況。